二战苏联的传奇装备，来自斯柯达的Br-17重型火炮

争取

在过去一百多年的时间里，苏/俄一直重视火炮在军事中的运用，在二战前苏联努力与其他国家展开合作发展火炮并取得不少成果，对提升苏联的火炮水平意义重大。捷克斯洛伐克的斯柯达工厂是重要合作对象，1937年，苏联派出代表与斯柯达进行新式的210毫米和305毫米火炮进行谈判，这次合作的成果之一就是Br-17 210毫米重型火炮。


这次合作非常幸运，因为在国际局势恶化失去周旋余地之前，斯柯达公司在1939年向苏联交付图纸，1939年上半年顺利向苏联交付6套炮管和相关部件，它们组装了6门Br-17，因为苏联自己的火炮生产设备不同，苏联人在得到技术后进行了一定的改动，例如用铸件替代锻造件，列宁格勒的兵工厂自行生产了3门火炮，因此苏军总共收到9门Br-17原型火炮。


这些原型火炮不是牵引式结构，而是类似于要塞炮的定点安装，火炮的耳轴支撑架类似于早期重炮的U形结构，炮架等部分为钢板铆接而成，炮座四角有可以展开的支腿用于稳定，整套火炮作战状态下重约44吨，它可以被拆解成炮管、炮架等部分用专门的拖车牵引行军。


火炮炮管总长略超过10米，其中膛线部分长度是口径的37.29倍，炮管带后膛部分重12640千克，炮管能进行0°~50°的俯仰，火炮在炮座上可进行左右各45°的水平旋转，射击界面宽阔。


火炮可使用的弹药有高爆榴弹和混凝土穿甲弹两种，苏联在1939年11月对火炮进行了测试，其中F-643高爆榴弹炮口初速度800米/秒，在全装药的情况下最大射程达到了30360米，这个射程在当时的火炮中有明显优势，炮弹在沙地中炸出一个深近2米、直径近5.5米的大坑；而混凝土穿甲弹的威力也不小，能够击穿超过2米厚的混凝土墙。


这么强大威力的火炮也有它的固有缺陷，一百多公斤重的炮弹装填起来可不容易，它没有其他重炮那样的小型起重机，而是设计了一种专门的弹药小推车，士兵将弹药推到火炮后方，再用绞盘将炮弹拉上去，火炮的射速在2~3分钟/发，操作这样一门火炮需要一个20多人的炮组。


卫国战争爆发后Br-17也投入到战斗中，早期以2门为一个炮兵连，隶属于一个特别的炮兵师，后来它与152毫米口径的Br-2一起使用，以2门Br-17和6门Br-2组成一个炮兵团进行战斗，德军将这种大威力火炮称为K 251（r），但没有德军缴获该炮的信息。


Br-17这类陆战重炮在二战后已经走向没落了，地地导弹、火箭炮开始取代传统大口径重炮的位置，苏联在1952年翻新过这些Br-17并继续服役，60年代退役，其中3门在博物馆中展示。